碳化硅陶瓷的生產(chǎn)工藝[ 04-05 17:33 ]

碳化硅粉體的制備技術(shù)就其原始原料狀態(tài)分為固相合成法和液相合成法。 固相合成法 固相法主要有碳熱還原法和硅碳直接反應(yīng)法。碳熱還原法又包括阿奇遜法、豎式爐法和高溫轉(zhuǎn)爐法。阿奇遜法首先由Acheson發(fā)明,是在Acheson電爐中,石英砂中的二氧化硅被碳所還原制得SiC,實(shí)質(zhì)是高溫強(qiáng)電場(chǎng)作用下的電化學(xué)反應(yīng),己有上百年大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的歷史,這種工藝得到的SiC顆粒較粗。此外,該工藝耗電量大,其中用于生產(chǎn),為熱損失。   20世紀(jì)70年代發(fā)展起來(lái)的法對(duì)古典Acheson法進(jìn)行了改進(jìn),80年代出現(xiàn)了

碳化硅環(huán)[ 04-04 16:10 ]

  碳化硅環(huán)是高溫?zé)Y(jié)出來(lái)的，平面是用金剛石研磨出來(lái)的鏡面。特點(diǎn)是硬度高，耐高溫，耐摩擦。碳化硅環(huán)和石墨摩擦密封，因?yàn)槭姆坌詴?huì)產(chǎn)生密封環(huán)效果。雜質(zhì)是很難進(jìn)入密封端面的。這就是為什么用了碳化硅密封高速旋轉(zhuǎn)接頭不會(huì)泄露的原因。   當(dāng)然，高速旋轉(zhuǎn)接頭還有一個(gè)特點(diǎn)就是采用了高速軸承。如果注意就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一些旋轉(zhuǎn)接頭在轉(zhuǎn)速只有幾百轉(zhuǎn)的時(shí)候，用手去摸旋轉(zhuǎn)接頭的外殼是不會(huì)太熱的。而轉(zhuǎn)速達(dá)到一千轉(zhuǎn)以上就會(huì)發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)接頭燙的已經(jīng)不能用手摸了。這是因?yàn)樾D(zhuǎn)接頭在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，軸承如果達(dá)不

用二氧化硅和碳（煤）合成碳化硅[ 04-06 17:23 ]

工業(yè)上合成碳化硅多以石英砂、石油焦（無(wú)煙煤）為主要原料，在電爐內(nèi)溫度在2000~2500℃下，通過(guò)下列反應(yīng)式合成： Si02+3C→SiC+2CO 食鹽的目的是為了排除原料的鐵、鋁等雜質(zhì)，加入木屑是便于排除生成的一氧化碳。 采用混料機(jī)混料，裝料順序是在爐底先鋪上一層未反應(yīng)料，然后添加新配料到一定高度（約爐芯到爐底的二分之一），在其上面鋪一層非晶形料，然后繼續(xù)加配料至爐芯水平。 爐芯放在配料制成的底盤上，中間略凸起以適應(yīng)在爐役過(guò)程中出現(xiàn)的塌陷。爐芯上部鋪放混好的配料，同時(shí)也放非晶質(zhì)料或生產(chǎn)未反應(yīng)料，

碳化硅陶瓷具有各異性能特點(diǎn)[ 04-05 17:44 ]

   采用無(wú)壓燒結(jié)、熱壓燒結(jié)、熱等靜壓燒結(jié)和反應(yīng)燒結(jié)的碳化硅陶瓷具有各異的性能特點(diǎn)。如就燒結(jié)密度和抗彎強(qiáng)度來(lái)說(shuō)，熱壓燒結(jié)和熱等靜壓燒結(jié)SiC陶瓷相對(duì)較多，反應(yīng)燒結(jié)SiC相對(duì)較低。另一方面，碳化硅陶瓷的力學(xué)性能還隨燒結(jié)添加劑的不同而不同。無(wú)壓燒結(jié)、熱壓燒結(jié)和反應(yīng)燒結(jié)碳化硅陶瓷對(duì)強(qiáng)酸、強(qiáng)堿具有良好的抵抗力，但反應(yīng)燒結(jié)SiC陶瓷對(duì)HF等超強(qiáng)酸的抗蝕性較差。就耐高溫性能比較來(lái)看，當(dāng)溫度低于900℃時(shí)，幾乎所有SiC陶瓷強(qiáng)度均有所提高；當(dāng)溫度超過(guò)1400℃時(shí)，反應(yīng)燒結(jié)SiC陶瓷抗彎強(qiáng)度急劇下降。

新型陶瓷碳化硅推進(jìn)了汽車上新用途開(kāi)發(fā)[ 04-04 17:03 ]

新型陶瓷碳化硅推進(jìn)了汽車上新用途開(kāi)發(fā)。例如：要將柴油機(jī)燃耗費(fèi)降低30%以上，可以說(shuō)新型陶瓷不可缺少材料?，F(xiàn)汽油機(jī)，燃燒能量78%左右熱能熱傳遞損失掉，柴油機(jī)熱效率為33%,與汽油機(jī)相比已十分優(yōu)越，然而仍有60%以上熱能量損失掉。因此，為減少這部分損失，用□熱性能好陶瓷材料圍住燃燒室進(jìn)行□熱，進(jìn)而用廢氣渦輪增壓器動(dòng)力渦輪來(lái)回收排氣能量，有試驗(yàn)證明，這樣可把熱效率提高到48%.同時(shí)，由于新型陶瓷使用，柴油機(jī)瞬間快速起動(dòng)將變得可能。采用新型陶瓷渦輪增壓器，它比當(dāng)今超耐熱合金具有更優(yōu)越耐熱性，而比重卻只有金屬渦輪約三分之一